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適用機型

台灣地區機種: Colorado™ 400t/ Dakota™20 / Oregon™ 400t / GPSMAP 62stc / eTrex 30

其他地區機種:Colorado/Oregon系列



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工商時報【資策會MIC資深產業分析師鍾曉君】

2016年台灣OTT線上影視服務市場在跨國業者積極推出服務下,競爭日趨白熱化,而台灣業者試圖突圍,並因應目前台灣消費者對OTT服務的各式需求展開策略布局,期望在強敵環伺下能開創一方天地。

台灣本土OTT線上影視業者大致可分為電信、ISP與有線電視營運商、內容頻道或電視台業者,以及新創OTT線上影視服務三大類別。而營運商發展OTT加值服務中,又以電信業者最為積極,主要原因是台灣電信業者握擁固網以及行動網路資源,同時又已積累眾多用戶,OTT影音可作為應用加值服務,提升ARPU創造新營收。

其次為內容頻道或電視台業者將原生影音內容上線,提供觀眾可於網路觀看的服務,如民視4Gt、三立Vidol、東森、壹電視以及TVBS等;此外,則為線上影視租售業者所推出的付費OTT平台,於網路上提供熱門電影與電視劇租賃,如威望國際CATCHPLAY、得利影視GoMovie、替您錄科技LiTV等。其他新興OTT服務業者還包括2015年推出的CHOCO TV追劇瘋,以及2016年由線上音樂串流業者KKBOX推出的KKTV等。

用優質節目讓閱聽人付費

近年來,消費者從過去藉由有線電視定時定點的收視行為,逐漸轉變成利用零碎時段在智慧手持裝置收看行動影音,然而台灣目前仍缺乏本地OTT線上影視領導業者。

再者,儘管中國OTT線上影視如優酷土豆、騰迅、搜狐視頻已轉向正版內容購置,促使盜版內容日趨減少,但無可否認的是,目前仍存有AcFun、BiliBili等網站,大肆提供諸多美劇、日韓,甚至是台灣影劇等無版權的免費內容。也因此,即便這些OTT服務都未大舉進軍台灣,不少台灣用戶仍可直接連結中國OTT服務頁面、或是翻牆觀看,始終能吸引不少年輕穩定客群,甚至是台灣亦有不法提供內容連結的業者,不自行生產或購買內容,反而集合網路各處影片來源網址提供消費者觀賞,其中更多為無版權內容,使台灣合法付費OTT服務往往落得經營困境的窘境,如以OTT電影服務為主的GoMovie行動電影服務,也因此於今年9月底終止。

不過,毋庸置疑的是,台灣OTT線上影視服務要吸引消費者的關鍵,仍取決於有無更優質節目或獨播內容,否則也很難使消費者付費超值推薦觀賞。在全球趨勢發展脈絡下,即便是盜版嚴重的中國,也逐漸走向有版權內容、小額收費的模式,未來使用者付費仍為主要趨勢,否則單以廣告或自製劇、商品置入等商業模式來維持,多半須伴隨高資本投入,也使其服務有困難。

台灣現有OTT線上影視業者中,面臨市場規模小、競爭激烈、版權費洽談不易、自製內容經費有限等困境,但2016年包含LINE TV、Netflix、Dailymotion與愛奇藝台灣站等跨國OTT影視業者積極加入,促使台灣本土業者更積極地推出或改版自家線上影視服務。

近幾年版權意識提高,中國、韓國、日本以及東南亞市場等業者相繼採購台灣版權內容,跨國買方對於版權重視越來越高、且根據不同播放管道購置版權,也使得舊劇與新劇版權交易金額逐漸提高、市場更加活絡。加上跨國OTT業者進軍台灣,為吸引本地用戶也開始與電視台或節目製作公司接觸,欲打造自製戲劇,為台灣電視劇版權市場帶來活水。再者,面對外界激烈競爭,電視頻道商也更努力開創新的服務模式,提升觀眾黏著度。

2016年4月三立電視台成立Vidol影音平台,VIP會員服務每月月租費為169元、每年年費1,690元,目前提供爆買免費1個月VIP會員服務試用。加入Vidol VIP會員將可觀看三立都會台、台灣台直播及超過3,000小時戲劇節目、1,000小時綜藝節目內容。相較其他OTT影視服務平台,單單僅透過購置版權、收取會員費用而言,三立電視Vidol成立之初,並不乏熱銷內容,三立擁有的台劇內容亦足以與愛奇藝、Line TV等競爭對手的內容比拚。

而三立Vidol成立原意,意即用戶除了可以追劇(video)外,更可追星(idol)。如以Vidol首波主打偶像劇「愛上哥們」為例,該劇雖已於2015年10月播畢,但2016年於Vidol平台轉播該劇粉絲見面會片段後,成功地吸引5萬粉絲會員。而Vidol除播放節目外,更可透過自製綜藝於Vidol平台上與粉絲互動,Vidol付費會員亦可免費參加諸如粉絲面對面、VIP見面會等活動,進而提高用戶對Vidol黏著度,同時並得以嘗試開展新興OTT服務生態。三立也宣布未來3年將投資10億元投資自製劇內容,Vidol影音平台也將提供隨選、隨看、隨買、隨用的全媒體服務。

小而精服務 對抗龐大跨國商

跨國OTT業者擁有龐大行銷、宣傳資源,且有高額資金採購版權,對台灣OTT業者造成頗大壓力,也考驗既有業者如何發展出小而精的OTT服務,並於消費者市場中創造明確區隔,如CATCHPLAY專注於電影OTT租賃服務、KKBOX旗下成立KKTV則透過網民數據資料,深度挖掘更多小眾但優質日韓劇集,LiTV用戶則以中老年為主,強調服務使用體驗在地化等。

相較於跨國業者Netflix以美劇為主、愛奇藝與Line TV主打韓國戲劇,台灣OTT業者則各有盤算,LiTV在台發展模式偏向於有線電視頻道OTT化,主要競爭對手包括現有有線電視業者、中華電信MOD等,皆採取多頻道捆包銷售模式,並於各頻道中插播自有廣告,再與頻道商拆帳,有線電視、MOD與LiTV差別只在傳輸技術的不同。

過去OTT服務崛起為傳統電視頻道業者帶來用戶削減的困境,但無可否認的是,OTT服務可隨時隨地隨選追劇的模式較適合年輕、行動世代,反觀較為年長用戶市場仍習慣過往多頻道觀看模式,LiTV的發展策略則試圖打造以OTT形式經營頻道,並透過技術與頻道商建立緊密合作關係,進而獨樹一格。而這也是跨國OTT業者進入台灣後,難以短時間跨入的門檻。(本文作者為資策會MIC資深產業分析師)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

總部設在杜拜(Dubai)的阿聯酋航空(Emirates)今天(29日)表示,公司已就其購買空中巴士(Airbus)A380巨無霸客機引擎的一項「技術性問題」,與勞斯萊斯(Rolls-Royce)達成協議。阿聯酋航空並證實,本週已有一架配備勞斯萊斯引擎的A380飛機交貨。

阿聯酋航空也說,公司「將在2017年繼續接獲所購買的A380與(波音)777飛機。」

阿聯酋航空發言人對法新社表示,「阿聯酋航空可證實,公司已就購買的A380飛機引擎技術問題,與勞斯萊斯達成協議。我們本週已收到首架配備勞斯萊斯引擎的A380飛機。」且「年底之前」還將收到另外2架。

空巴公司28日表示,他們已將首架配備勞斯萊斯引擎的A380飛機交付阿聯酋航空。但空巴27日才曾表示要延遲交機計畫。

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